18.5.2012 Rally dell´ Adriaticossa unelma-avaus Pajuselle

Ensimmäinen ajopäivä takana Italiassa. Pajunen ja Lindström nakuttelivat pohja-ajat kaikille neljälle erikoiskokeelle. Kisan ensimmäisessä huollossa vaikutti selvästi siltä, että Pajunen on löytänyt ajamisen hurmoksen jälleen.

- Hyvä päästä pitkästä aikaa vetämään soralla. Tosin tiet ovat melko erilaisia, kun missä on aiemmin ajanut. Todella kovapintaista ja hetkittäin jopa asfalttimaista pintaa, jossa myös ajotyyli täytyy sovittaa sen mukaan. Myös ek:den keskinopeudet ovat aika kovia, summaa Pajunen kahden erikoiskokeen jälkeen.

-  Auto on antanut hieman haastetta levottomuudellaan, onhan Evo Twingo vielä varsin uusi tapaus soralla. Ehkäpä siihen kisan mittaan keksitään jippoja, siis joko autoon tai kuskiin. Hiton mukavaa hommoo kuitennii, lopetti Mikko.

Ensimmäisen päivän jälkeen ajokilometrejä on takana rapiat 40km. Toisena R2 luokassaEvo Twingolla  kaasutteleva A.Carella on Pajusta 43 sekunttia perässä. Kolmantena kurvailee Citroen C2:lla A.Nucita.   Pajunen johtaa luonnollisesti myös käynnissä olevan osakilpailun Twingo Cupia. Rally Adriaticon kokonaiskilpailussa Pajunen ja Lindström ovat ensimmäisen päivän jälkeen 16.

Kispäivän päätteksi ei enää irronnut kovinkaan monisanaisia analyysejä - Jotta ei mitään lisättävää edelliseen. Samanlailla mentiin kun aikaisemmin, siis ei ongelmia juurikaan, tiivistää Pajunen päivän.

Huomenna aloitetaan paikallista aikaa klo10.45. Eli kotosuomen kellojen näyttäessä 11.45 kilpailun pisimmällä, 18.29km pitkällä Castel Saint ´Angelon pätkällä ja matka jatkuu Colli Del Verdicchioon (9.12km). Nämä kaksi pätkää ajetaan huomenna  kolmeen kertaan läpi. Autokunnat nousevat podiumille lauantai-iltana klo 20 jälkeen.

Kuva: MiHa & JJ

Kuljettajien komentit täältä

Tulosseuranta

18.5.2012 Rally dell´ Adriaticon testit takana

Kaksikko Pajunen & Lindström ovat pyöritelleet Renault Evo Twingoa Italian sorateillä alkuviikon ja testikilometrejä on kertynyt  ihan mukavasti. Iltapäivällä starttaavan Rally Del Adriatico on ensimmäinen sorakisa Pajuselle sitten viime kesän ja kaikenkaikkiaan ensimmäinen Twingo Evo R2:lla. Seuraavat kaksi päivää näyttävät, kuinka säädöt on saatu kohdalleen.

Mikko lähtee luottavasin mielin viikonlopun kisaan:

- Ihan ookoo testit kuivalla ja karkealla soratiellä. Autoa saatiin säädettyä oikeaan suuntaan ja nyt sillä on helpompi lähteä kisaan.

Tänään perjantaina ajetaan neljä erikoiskoetta ja huomeiselle lauantaille jää vielä kuusi Ek:ta. Kilometrejä kertyy yhteensä kahtena päivänä  noin 123km. Perjantain erikoiskokeet ajetaan kahteen kertaan ja lauantaina kolmesti. Ek1 Castelletta, starttaa paikallista aikaa klo 16.50.

Tuloksia voi seurata livenä täältä

Kujettajien kommentteja voi kisa aikana kuunnella täältä

Kuva Jukka Jämsen

15.5.2012 Elämyspalvelut Mikko Pajusen kyydissä!

Tule kokemaan huikeita elämyksiä Mikko Pajusen ralliauton kyydissä. Ralliauton kyyti on loistava elämys yrityksesi asiakkaille, sekä työntekijöille. Unohtamatta yksityishenkilöiden juhlapäiviä, kuten syntymäpäiviä tai polttareita. Tapahtumissa käytetään rallikäyttöön tarkoitettuja suljettuja teitä, eikä turvavarusteista ole tingitty.

Rakennamme tilaisuudet asiakkaan toiveiden mukaan. Palveluihin voi kuulua mm.
- Kuljetukset
- Sauna
- Ruokailu
- Yrityslahjat 
- Video, sekä kuvamateriaali
- Team vaatteet

Tervetuloa kyytiin!

Yhteydenotot:

+358 40 7510 899 / mikko.pajunen@hotmail.com / Mikko Pajunen

+358 40 514 5003 / mika.halttunen@mikkopajunen.net / Mika Halttunen

23.4.2012 Pajunen hyvässä asvalttivauhdissa Italiassa - Voittotaistelu jäi kesken ulosajon vuoksi

Mikko Pajunen onnistui hienosti rallin EM-sarjaan kuuluvassa Mille Miglia -rallissa Italiassa. Renault Sportin kutsumana Twingo R2 Evo -autoa ajanut jyväskyläläinen taisteli luokan voitosta aina viimeistä edelliselle erikoiskokeelle asti. Pajunen ja kartanlukija Kaj Lindström joutuivat keskeyttämään ulosajon vuoksi.

- Se oli pitkä erikoiskoe, ja sain edellä lähteneen kiinni. Vähän siinä perässä ajaessa keskittyminen herpaantui, ja yhdessä mutkassa linja lipsahti leveäksi. Perä osui johonkin kiveen, ja siitä mentiin tien toiselle puolelle katolleen. Sinne se auto sitten jäi, Pajunen kertasi.

Pajunen ajoi luokassaan toisena. Avauspäivänä asvalttitiet olivat sateen kastelemia, ja rengasvalinnat näyttelivät suurta roolia. Toisena ajopäivänä sade oli lakannut, ja tienpinta kuivui. Etenkin kuivalla Pajunen pommitti pohja-aikoja, ja nousi enää vain 31 sekunnin päähän luokan kärkipaikasta ennen keskeytystään erikoiskokeella 14.

- Hyvin kyllä meni siihen asti, ja vauhti oli ihan kohdallaan. Renaultillakin olivat tyytyväisiä, sillä tämä on kuitenkin aivan uusi auto ja kehitystyö vasta käynnissä. Harmittaa tuo ulosajo tietenkin, mutta minkäs sille enää voit. Tärkeintä oli kuitenkin, että autossa ja ukossa on vauhtia, Pajunen tuumi.

Seuraavan kerran Pajunen ja Lindström ajavat Italiassa toukokuussa. Silloin edessä on soraralli. Kotoinen SM-sarja puolestaan jatkuu kesäkuussa Lapualla.

Teksti: Miiro Koivula

Kuva: Jani Kekoni

21.4.2012 Pajuselle keskeytys Mille Miglialla

Hyvin sujunut rallin lauantai päivä  jäi  harmillisesti kesken Ek 14. Pajunen / Lindström saivat edellä Peugeot 207 S2000:lla ajaneen Cominen  kiinni ja asfaltilla ollut hiekka jäi huomaamatta. Seurauksena pyörähdys katonkautta ympäri. Miehistö fyysisesti kunnossa

Kuva: Jani Kekoni

20.4.2012 Rengasrikko varjosti kakkospäivää Italiassa

Harmillisen rengasvaurion vuoksi Pajunen / Lindströmin sijoitus putosi toisen päivän jälkeen  kuudenneksi R2 luokassa. Kolme kilometriä ennen Ek 3 maalia rengas lähti vanteelta ilman ulkoista selitystä, aikaa tärväytyi noin minuutti. Rallejahan ei voiteta tuurilla vaan taidolla ja Mikko jatkaa taistelua 2.52min R2 luokaa johtavan A.Nucitan perässä.  Renault Cupin kärjestä Pajunen on jäänyt 1.01min. - Ihan hyvä päivä, vaikka se rengasrikko kismittääkin, kun hävittiin minuutti siinä tyhjällä ajaessa. Keli on vaihdellut ja rengasvalintaa on pitänyt pohtia tosissaan, kertoo Pajunen. Ensi yönä kuljettaja karttureineen laskee lampaiden sijasta uusia renkaita unissaan ja toivoo unien aamulla toteutuvan.

Toinen suomalaisedustaja Juho Hänninen on S2000 luokan kolmantena, 1.09min johtavasta paikallisesta kuljettajasta G.Bassosta.