19.5.2009 Uudenkaupungin F-Cup - Roikkuu vaan ei kaadu!
16.5.2009 Uusikaupunki rallista voitto kotiin!
Odotettu f-cupin kesäkausi avattiin lauantaina Uudessakaupungissa. Kuultujen huhujen mukaan tiestön piti olla isoa ja kovaa, josta keltaisen auton ohjastaja nauttii eniten. Odotukset olivat siis korkealla, eikä kisassa ollut enää mitään menetettävää, sillä taistelu cupin kärkisijoista oli kaatunut talven keskeytyksiin. Kartanlukupuolelle istutettiinkin sitten meidän huoltomies, Janne Vääränen. Takavetoisiin eskortteihin niin kyydissä, kuin ratin takana tottunut kaveri lyötiin siis maistelemaan etuvetoisen menoa. Tiimimme tekninen päällikkö, Mika Halttunen on myös testannut Vääräsen ohimoa ihan huolellakin, ja kyllä, Jannella on kova pää! Katso testi!
EK 1-2 Muisti on hatara, eipä näistä pätkistä päljoa päähän jäänyt. Ykkösellä muutama mieleenpainuva asia. Takapiikkiristeys pienelle tielle, ja ylämäkeen. Jäätiin sitten aivan paikalleen sutimaan pehmeään rantahiekkaan, viimehetkellä päästiin irti kun kierrettiin ojanpenkan kautta sivusta. Moni oli kuulemma joutunut peruttelemaankin. Ja sitten välillä loikattiinkin, hyppyristä voi jokainen tietämätön kaivaa tietoa ralli.netistä. Me tulimme puskuri edellä alas, pohjapanssarin etukiinnitykset painuivat ylös ja nostivat syyläriäkin hieman, mutta vauriot olivat onneksi lähinnä kosmeettisia. Jäätiin pätkällä huiman ajan kellottaneelle Jesse Pihalalle 15 sekuntia, olimme kuitenkin ek:n kolmas. Kakkoselta ei tule ihmeitä mieleen, mitänyt vähän samanlaista varovaisuutta kuin ykkösellä kivien suhteen. Jälleen ek:n kolmas, nyt neljä sekuntia pohjista.
EK3 Nyt löytyi sitten sen tyylistä tietä mitä oli odotettu. Nopea ja kovapohjainen tie sopii kuljettajalle mainiosti. Tienlukeminenkin onnistui jo paremmin, mutta aivan viimeinen atakki jäi puuttumaan. Koitettin tulla minkä päästiin ja nyt onnistuimme hyvin, sillä kirjasimme päivän ensimmäisen pohja-ajan reippaan viiden sekunnin erolla Timo Ruoppaan. Nyt siirryimme kilpailun johtoon, Pihalan joutuessa jättämää leikin kesken.
EK 4-5 Hieman sekavammat erikoiskokeet, kuskilla vähän sytty kateissa, eikä oikeanlaista tatsia saatu kummallekkaan pätkälle. Jotenkin tuli arvottua liikaa mihin tie kääntyy, eikä tämän tyyliset pätkät oikeen kuulu suosikkeihinkaan. Tästä pitää vaan sisuuntua. Jälkeenpäin tarkasteltuna kuitenkin molemmilla erikoiskokeilla hienosti kolmanneksi nopein aika. Ja sitten huoltoon...
Huolto/Tauko Grilli kuumana, hyviä kanakepakoita oli master-chef laittanut. Muutama kepakko naamariin ja kiisselit päälle. Varikolla liikkui myös huhua että Leppäveden Norola-Racingin huoltomies olis tullut ja syönyt meidän grillin tyhjäksi? Liekkö ollut sitten vaan jotain poikain kujeilua sillä kyllä siinä meille riitti tarpeeksi naposteltavaa. Itse kilpailun tilanteesta ei ollut tarkempaa tietoa, sillä tulospalveluun ei meille ilmaantunut aikaa.
EK 6 Hiljainen hetki pätkän lähdössä, ja perskeles, nyt se keskittyminen kuntoon! Ja eikun vetoja, nyt saatin jo sitä kunnon atakkiakin touhuun. Todella makeaa tietä, ylityksiä ja selkeälukuista baanaa jossa ei tarvinnu paljon arpoa mihin tie kääntyy. Nyt oli touhussa otetta ja se näkyi kellossakin, päivän toinen pohja-aika neljän sekunnin erolla Bemaria laulattavaan Teemu Asunmaahan.
EK 7 Kilpailun tilanteesta ei oikestaan ollut mitään tietoa, mielessä oli kuitenkin että todennäköisesti johdamme. Todellisuudessa johtomme olikin reilu 20 sekuntia. Ja tietenkään ei voinut vauhtia alkaa laskemaan, kun tilanne ei tiedossa ollut. Nyt tuntui jotenkin paljon liukkaammalta kuin aiemmin, liekö tiestä johtuvaa, tai sitten renkaat olivat jo menettäneet parhaan pitonsa. Saattoihan se tietty olla miehestäkin johtuvaa rasvaisuutta. Varsin rentoa ajoa, kunnes sitten pari kilometriä ennen maalia meinas vähän lähteä sakkaamaan. Joku pikku tienluku erhe, sillä oikealle vähän kääntyvä mutka lähtikin sitten totaalisesti alta. Viimehetkellä pelit latikaiseen ja vetoja. Kohtalaisen roikotuksen kautta takaisin tielle, eikä käynyt kuinkaan. Loppu menikin sitten vähän naurua pidätellen ja maalissa kunnon tuuletukset, sillä kerrankin jäi se kivi sieltä penkalta löytymättä!
Maali Edessä oli vielä pitkä siirtymä viimeiseltä pätkältä maaliin. Mietittiin että kyllä varmaan ollaan kolmen joukossa, mutta ei viitsitty tiedustella asiaa. Sitten maali at:lla tuotiinkin tuulilasiin paperin pala jossa oli numero 1. Huh Huh, myö voitettiin!! Mahtava fiilis, ensimmäisen kerran tällä kaudella cupin kisassa maaliin ja pistetili auki parhaalla mahdollisella tavalla. Henkilökohtaisella tasolla voiton arvoa lisää erityisesti se, että nyt selvittiin pienistä tilanteista ilman keskeytystä tai isompia aikamenetyksiä.
Laitetaan seuraavan kerran kovat piippuun kun f-cup jatkuu elokuussa Porissa, ellei sitten jostain keksitä lisäystä budjettiin ja ajeta jokin muu kilpailu välissä.
« takaisin uutisiin