25.1.2012 Mikko Pajunen Tommi Mäkisen opeilla Tunturiin
Mikko Pajunen on valmiina perjantaina alkavaan Arctic Lapland Rallyyn. Tommi Mäkinen Racingin neliveto-Subarulla kilpaileva jyväskyläläinen on kovan haasteen edessä. Viikonloppu odottaa 10 erikoiskokeen ja lähes 800 kilometrin arktinen haaste Napapiirillä.
SM-sarjan avauskilpailussa Riihimäellä Pajunen ja kokenut kartanlukija Kaj Lindström olivat kolmansia.
- Tilanne on mielenkiintoinen. Pääsen kolmantena autona reitille. Mukava koittaa missä mennään, kun vähän näkee myös kahden edellä menevien jälkiä, Pajunen sanoo.
Ne kaksi edellä menevää ovat Esapekka Lappi ja Juha Salo, SM-sarjan kärkiduo. Etenkin Salo on Napapiirillä aina kova syrjä ja painaa vain voitto mielessä. Pajunen sen sijaan ottaa kilpailuun maltillisemman lähestymistavan.
- Olen ajanut täällä vain kerran aiemmin, ja siltäkään reissulta ei kauheasti tuttuja teitä ole. Nyt pitää ajatella vähän eri tavalla kuin lyhyttä yhden päivän kisaa. En lähde hyökkäämään, vaan katselen vähän alussa mitä ympärillä tapahtuu ja mitä se kello alkaa näyttää. Hiotaan vauhtia sitten kisan edetessä, Pajunen miettii.
Pajunen testaa Subaruaan ja Pirellin renkaita vielä kisan aattona torstaina. Valmistautumisessa on vahvana apuna ollut maestro itse, Tommi Mäkinen.
- Itselläni ei kokemusta tästä rallista liikaa ole. On kyllä mielenkiintoista nähdä millaiset voimasuhteet ovat kun ollaan pitemmässä kisassa. Pitäisi pysyä pari päivää ladulla, Pajunen puntaroi.
Teksti Miiro Koivula
Kuva Jani Kekoni
Tunturirallin viralliset nettisivut : http://www.arcticrally.fi/
14.1.2012 Mikko Pajunen hyvässä vauhdissa Riihimäellä, Nelivetotulokas katkenneella vaihdekepilläkin kolmanneksi
Mikko Pajunen kotiutui hyvin nelivetoiseen turboautoon. 27-vuotias jyväskyläinen ajoi Tommi Mäkinen Racingin Subaru Imprezalla Riihimäen SM-rallissa lauantaina kolmanneksi. Pajunen jäi voittaneesta Esapekka Lapista 28 sekuntia. Lapin ja Pajusen väliin ehti kestomestari Juha Salo.
- Parilla ensimmäisellä erikoiskokeella oli aika kankeata menoa. Sen jälkeen lähti kulkemaan ihan hyvin. Löytyi sopiva rentous ajoon, Pajunen totesi.
Pajunen on aiemmin osallistunut SM-sarjaan - samoin kuin Britannian rallisarjaankin ? etuvetoisella kalustolla muutamaa kokeilua lukuunottamatta. Pajunen yritti vielä lopussa iskeä voittotaisteluun, mutta vaihdekepin katkeaminen viimeistä edellisellä erikoiskokeella vie saumat nousuun.
- Semmoisella nysällä yritin sitten vaihtaa. Siinä alkoi tulla kaikenlaisia tilanteita. Vaihtaminen oli vaikeaa, ja vapaalla yritti laskea mutkiin. Jäi kyllä aika paljon hampaankoloon siinä mielessä, että ei päässyt enää lopussa hyökkäämään. Itse asiassa vähän kyrsii nyt se vaihdekeppi, Pajunen totesi.
Yhteinen sävel uuden kartanlukijan Kaj Lindströmin kanssa löytyi helposti. Päivän saldona oli mm. kahdet erikoiskoepohjat.
- Mukavaa touhua oli. Kyllä tässä aika hyvä fiilis on siinä mielessä, että kun kaikki sujuu suunnitellusti, niin mahikset on aika hyvät. Sen tämä päivä kuitenkin ehti osoittaa. Ja olosuhteethan olivat muuten viimeisen päällä. Ihan kunnon talvirallia, Pajunen tuumi.
Seuraava SM-ralli ajetaan Rovaniemellä kahden viikon kuluttua.
Teksti: Miiro Koivula
Kuva: Marko Mäkinen
12.1.2012 Tommi Mäkinen ja Kaj Lindström Mikko Pajusen taakse, Jyväskyläläisen ralliura jatkuu neliveto-Subarulla
Mikko Pajunen aloittaa rallin SM-kauden mielenkiintoisessa tilanteessa. Kaksi aiempaa vuotta Britannian rallisarjassa uraa luonut jyväskyläinen siirtyy nyt nelivetoisiin ja turboautoihin, ja satsaa kaikkensa SM-sarjaan.
Pajunen on saanut rinnalleen kovia nimiä. Kartanlukijaksi tulee mm. Tommi Mäkisen ja Kimi Räikkösen kanssa MM-sarjaa kiertänyt Kaj Lindström. Ajokkina toimii Tommi Mäkinen Racingin Subaru Impreza, jonka virallinen mallinimi on WRX STi R4 TMR.
- Kyllähän tässä hyvä fiilis on. Kamppeet on kunnossa. Tavoitteista en uskalla sanoa mitään. Katsotaan ensin miten tuollainen nelivetoinen auto osuu käteen, ja haetaan nyt ensin kilpailukilometrejä. Totta kai on tarkoitus menestyä ja ajaa hyviä sijoja, Pajunen tuumii.
Aiemmat kaksi kautta Pajunen on kilpailut etuvetokalustolla. Nyt talven aikana hän on päässyt tutustumaan Subarun ajonikseihin Tommi Mäkisen rinnalla.
- Tommi on ollut suureksi avuksi. Hän on ollut testeissä mukana, ja näyttänyt muutamia juttuja ja neuvonut alustansäätöjen kanssa, Pajunen kertoo.
Pajunen Subaru Impreza on uuden R4-luokituksen mukainen. Ajokki on hieman perinteistä N-ryhmän autoa kilpailukykyisempi. Muutokset huomaa ajossakin.
- Alustassa on suuri ero. Auto on hieman kevyempi, ja sitä kautta ajettavuus on parempi. Vetopito on myös parempi, ja mutkissa auto on nöyrempi kääntymään, Pajunen listaa.
Kokeneen Lindströmin tulo kartanlukijaksi tuo ohjaamoon lisää näkemystä.
- Nuotit ovat samanlaiset kuin ennenkin, mutta tietysti hänellä on omia näkemyksiä ja mielipiteitä asioista. Ihan mukava on ollut hänen kanssaan touhuta. Kyllä häneltä voi paljon oppia, Pajunen miettii.
Rallin SM-sarjan lisäksi Pajunen-Lindström kaksikko tähyää MM-ralleihin. Yksi on varmistunut: ilmoittautuminen Ruotsin osakilpailuun on jo lähtenyt.
SM-kausi alkaa lauantaina Riihimäellä, jossa ajetaan kahdeksan erikoiskokeen kilpailu. Aiemmin rallivuosi on korkattu Napapiirillä Arctic Lapland Rallissa, mutta nyt Lappiin lähdetään vasta tammikuun lopussa.
Teksti: Miiro Koivula